Jika pemilik mobil menerima pembayaran dari mereka yang pool mobil dengan dia, apakah ia mengoperasikan layanan taksi bajak laut? Atau apakah dia hanya dalam pengaturan yang mirip dengan ketika orang membagi tagihan untuk makan?
Otoritas Transportasi Darat (LTA) diharapkan untuk datang dengan jawaban sebagai peningkatan jumlah membayar untuk layanan pooling mobil, sebagai alternatif untuk transportasi umum dan kepemilikan mobil.
Sejumlah situs pengumpulan mobil telah tumbuh. Di antara yang terbaru dan paling menonjol adalah ShareTransport.sg, yang telah memasangkan mobil-pooler dengan pemilik mobil selama 20 bulan terakhir.
Dikatakan memiliki 15.000 pengguna sekarang, dan mengharapkan untuk melebihi 20.000 tahun depan.
LTA telah mengawasi perkembangan selama sekitar dua tahun sekarang, tetapi belum keluar dengan aturan tentang pembayaran.
“LTA mendukung car pooling karena memberikan pilihan transportasi yang lebih besar kepada masyarakat komuter. Kami sedang mengerjakan pedoman untuk mengurangi potensi penyalahgunaan car pooling sebagai layanan taksi ilegal,” kata seorang juru bicara.
Moh Hon Meng, 44, yang memulai ShareTransport.sg pada Maret tahun lalu, mengatakan aturan sederhana mungkin termasuk mengharuskan pengemudi memiliki pekerjaan penuh waktu, dan tidak bergantung pada pembayaran pengumpulan mobil sebagai sumber pendapatan utama mereka.
Juga, wahana harus “dalam perjalanan” – artinya, jika pemilik mobil tinggal di Hougang dan bekerja di Shenton Way, mereka tidak dapat menurunkan seseorang di Jurong.
Dan biaya harus didasarkan pada prinsip “pemulihan biaya” dan bukan prinsip menghasilkan keuntungan.
“Bahkan jika kita memiliki pengemudi altruistik yang semuanya bersedia memberikan tumpangan gratis, penumpang tidak akan mau mengambilnya, karena mereka akan merasa tidak enak. Para penumpang sebenarnya ingin membayar bagian mereka,” kata technopreneur Moh, yang ikut mendirikan distributor unit trust online Fundsupermart.com lebih dari 10 tahun yang lalu.
Seorang pengemudi berdiri untuk menutup biaya hingga $ 600 per bulan dengan menawarkan layanan pengumpulan mobil, tambahnya.
Pengguna ShareTransport.sg Kimberley Ang, 46, mengatakan dia menggunakan layanan ini selama sekitar satu tahun.
“Saya membayar $ 5 untuk tumpangan dari rumah saya di Sengkang ke Gedung PSA di Alexandra Road. Naik taksi akan dikenakan biaya $ 26,” katanya.
“Nyaman, aman, dan aku berteman di sepanjang jalan.”
Manajer pemasaran, bagaimanapun, telah menghentikan penyatuan mobil sejak berganti pekerjaan baru-baru ini.
Belum ada tandingan untuk sopir yang pergi dari Sengkang ke Pandan Loop, tempat kerja barunya. Dia meletakkan itu ke tidak cukup banyak orang yang tahu tentang pengumpulan mobil.
“Itu ide bagus, tapi belum ada kesadaran yang cukup. Yang aneh, karena di masa lalu, orang biasa menggunakan kolam mobil untuk masuk ke CBD,” katanya, mengacu pada waktu ketika mobil dengan empat penghuni atau lebih dapat memasuki pusat kota tanpa membayar kupon lisensi area.
Itu dijatuhkan pada tahun 1994, ketika pengemudi mulai mengambil penumpang dari halte bus.
Di sisi lain, beberapa pengamat percaya pengemudi taksi cenderung mengeluh jika penyatuan mobil menjadi lebih umum.
“Untuk alasan yang jelas, ini tidak akan cocok dengan taksi,” kata sopir taksi veteran Tony Pang, 63.
Namun, sopir taksi lain Victor Yow, 67, mengatakan kolam mobil tidak akan menjadi ancaman.
“Mereka cenderung beroperasi selama jam sibuk, ketika ada lebih banyak penumpang daripada yang dapat dilayani oleh taksi.”
Namun, para car-pooler merasa LTA harus keluar dengan aturan yang jelas dan dapat ditegakkan untuk memisahkan mereka yang berbagi tumpangan dari mereka yang menjalankan operasi taksi ilegal.
Kata Mr Moh, yang situsnya juga memungkinkan orang berbagi taksi atau bahkan bus: “Harus jelas apa itu pengumpulan mobil, dan apa yang menyediakan layanan transportasi.”
Car pooling sedang populer di Amerika, Eropa dan sebagian Asia.
Brian Hsu, seorang warga Taiwan berusia 32 tahun yang berbasis di Selandia Baru yang menjalankan bisnis perangkat lunak di China, menjadi tuan rumah Carpool King, yang menawarkan daftar kolam renang mobil di Singapura dan beberapa tempat lain di wilayah tersebut.
Mr Hsu berkata: “Saya memulai Carpool King pada tahun 2007. Saya bepergian dan terjebak dalam kemacetan lalu lintas setiap hari. Ketika saya melihat sekeliling, sebagian besar kendaraan adalah kendaraan penumpang tunggal seperti milik saya. Jadi saya memulai layanan ini untuk keuntungan finansial, sosial dan lingkungan.”
Dari 15.000 lebih pengguna Carpool King yang terdaftar, hampir 5.000 berada di Singapura.
