Penutup mesin pada Southwest Airlines Boeing 737-800 jatuh pada hari Minggu saat lepas landas di Denver dan menabrak sayap sayap, mendorong Federal Aviation Administration (FAA) untuk membuka penyelidikan.
Tidak ada yang terluka dan Southwest Flight 3695 kembali dengan selamat ke Bandara Internasional Denver sekitar pukul 8.15 pagi waktu setempat pada hari Minggu dan ditarik ke gerbang setelah kehilangan penutup mesin.
Pesawat Boeing menuju bandara Houston Hobby dengan 135 penumpang dan enam anggota awak naik ke sekitar 10.300 kaki (3.140 meter) sebelum kembali 25 menit setelah lepas landas.
Penumpang tiba di Houston dengan pesawat Southwest lain sekitar empat jam lebih lambat dari jadwal. Southwest mengatakan tim pemeliharaan sedang meninjau pesawat.
Pesawat mulai beroperasi pada Juni 2015, menurut catatan FAA. Boeing merujuk pertanyaan ke Southwest.
737-800 adalah generasi sebelumnya dari 737 terlaris yang dikenal sebagai 737 NG, yang pada gilirannya digantikan oleh 737 Max.
Southwest menolak mengatakan kapan mesin pesawat terakhir kali dirawat.
ABC News menayangkan video yang diposting di platform media sosial X dari penutup mesin robek yang mengepak tertiup angin dengan logo Southwest yang robek.
Boeing telah mendapat kritik keras sejak panel steker pintu merobek jet Alaska Airlines 737 Max 9 baru di ketinggian 16.000 kaki pada 5 Januari.
Setelah insiden itu, FAA mengandangkan Max 9 selama beberapa minggu, melarang Boeing meningkatkan tingkat produksi Max dan memerintahkannya untuk mengembangkan rencana komprehensif untuk mengatasi “masalah kontrol kualitas sistemik” dalam waktu 90 hari.
Produksi Boeing telah turun di bawah maksimum 38 pesawat Max per bulan yang diizinkan FAA. Departemen Kehakiman telah membuka penyelidikan kriminal atas insiden Max 9.
Pada bulan Desember, FAA mengusulkan mandat inspeksi rumah mesin dan penggantian komponen pada pesawat Boeing 737 NG setelah insiden bilah kipas fatal Southwest 2018.
Arahan tersebut akan mengharuskan operator untuk memeriksa dan mengganti komponen tertentu pada penutup engine pada Juli 2028. Dewan Keselamatan Transportasi Nasional meminta Boeing pada 2019 untuk mendesain ulang struktur penutup kipas setelah insiden itu.
FAA sedang menyelidiki beberapa masalah mesin baru-baru ini lainnya pada armada pesawat Boeing Southwest.
Sebuah penerbangan Southwest 737-800 pada hari Kamis membatalkan lepas landas dan meluncur kembali ke gerbang di bandara Lubbock di Texas setelah kru melaporkan masalah mesin. FAA juga sedang menyelidiki penerbangan Southwest 737 25 Maret yang kembali ke bandara Austin di Texas setelah kru melaporkan kemungkinan masalah mesin.
Penerbangan Southwest 737-800 pada 22 Maret kembali ke bandara Fort Lauderdale setelah kru melaporkan masalah mesin. Hal ini juga sedang ditinjau oleh FAA.
Laporan tambahan oleh Associated Press
